Шесть колёс. Велопоход с ребёнком.

Походы с ребенком это отдельная дисциплина в жизни родителей. Нужно тащить на себе дополнительный комплект — спальник, коврик плюс набор продуктов и воды. Большой километраж не осилишь, к чёрту на кулички не заберёшься. Выход велосипед. Ребёнку гораздо веселее крутить педали и смотреть на динамично меняющийся пейзаж, родителям не тащить лишние килограммы на плечах. Другими словами, часть проблем уходит, но возникает другая. Маршрут и сам велосипед.

Наш пешеходный опыт выходов показывает, что в маршрут должны входить обязательно: водоемы (бросать камни, палки), горки или холмики (залезть на вершину), животный мир (котики, птички и чем они крупнее тем интереснее). Свести к минимуму музеи и прочее искусство (скучно для детей всё это занудство). Но во главе всего — безопасность. Так как это был наш первый велопоход с ребенком когда он едет самостоятельно, то маршрут я нарисовал максимально в обход трафика. В итоге за два дня пути и 56 км мы встретили около 20 машин. Водители вежливые и объезжали нас с огромным запасом. Из своих недочетов отмечу, что не успели купить ребенку яркий жилет. Исправимся на днях.

Что касается велосипеда, то в мае мы продали желтый стальной тяжёлый Стелс 18″. И после вечернего сидения на сайтах европейских веломагазинов стало ясно что «ой какой хороший велосипед для ребенка можно купить в Санкт-Петербурге»

Вес 8 кг с копейками, система на 7 звезд, тросики спрятаны в раму, покрышки идут сразу под гравийку (что нам как раз подходило), внешне сочетание синего и коричневого радует глаз. Еще бы снять заднее крыло, но проехать по луже одна из главных радостей. За подобную комплектацию в Европе надо заплатить минимум в два раза больше, чем в России. Ребята из Shulz делающие эти велики в Санкт-Петербурге молодцы, так держать. Велосипед показал себя хорошо и позволил ребенку проезжать по приличному рельефу по 27 км в день.

День 1 — 27 км

Наш набор вещей. Далеко не лайтпакеры мы и тут еще нет продуктов. Купили летом вместо пенки ребенку надувной коврик тк таскать три сразу устали, занимают слишком много места. Брал у китайцев и после первого использования на берегу Ладоги был расстроен. К утру под ребенком он почти полностью спустил. В этот раз, за два дня до выхода, надул его и наложил всякой всячины сверху для имитации веса ребенка. Все ок. В тот раз я, вероятно, что-то упустил с клапаном. Но для взрослого я бы не брал подобный, лёжа на боку я продавливаю его.

В упакованном виде это выглядит вот так. Велоштанов от ПИК99 у нас нет, но есть их же чехол, который работает просто отлично. Под него мы напихали кучу всякой мелочевки по ходу движения и довезли без проблем.

Прогноз погоды обещал тучи и к вечеру солнце. Выехали поздно, аж в 14.10. Примерно через час пошел дождь. Прятались возле школы под навесом для велосипедов. Солнце в итоге было часам к 9, но и дождь ещё пару раз освежал нас.

Вид на Döderhults kyrka, дата постройки 1776

Добравшись до места начала и финиша Ostkustleden , сошли с асфальта и начались гравийные приключения.

Пасека. Пчёлы правильные, делают правильный мёд.

Цветов много как диких так и не очень. Красиво и пахнет чудесно.

Долго, правда, стоять не позволяют насекомые.

Внезапно в лесу.

Не удержались. Залезли.

Вид с башни.

Горки не все удавалось брать с наскока. Было тяжело, но не сдавались.

Последние 4 км шли по асфальту, затем планировался поворот в лес для ночевки у начала 7 этапа Ostkustleden в Hällveberg. Там согласно информации колодец и домик. Изба нас мало интересовал тк хотели спать в палатке, а вот колодец важная вещь.

А вот и изба для ночевки туристов путешествующих по тропе. В доме к этому времени уже было два немца (так и подбивает написать, что мы с легкостью их выкурили оттуда, шучу). Два пеших туриста из Германии, Кристер и Николай, которые собираются пройти почти всю Oskustleden и по Tjustleden закончить в Västervik. Короче перекинулись парой слов, они сказали, что будут ночевать в доме тк на улице после дождя мокро. Предложили нам кровати на втором этаже, но мы благородно отказались. Глупо спать в четырех стенах летом, когда есть палатка. Домик внутри не стал снимать тк там нет электричества уже было достаточно темно. На следующий день обследовали его, конечно.

Развели костер для антуража, но еду готовили на горелке.

В июне по Oskustleden проходила первая трейловая гонка. Тропа хороша тем, что она кольцевая и длиной как раз 160 км — те классический 100 мильник. Так вот по поводу сокращения DNF все бегуны шутили и до после. Этакий мотиватор который ты видишь постоянно на протяжении всей трассы. DNF — Did Not Finish в беге, но здесь Döderhults naturskyddsförening — название общества ухаживающей за тропой.

Метров в 70 от избы нашли сухой сосняк. Разбили палатку и были таковы.

День 2 — 31 км

Утром,пока все спали, я чуть побродил по лесу. Ягод мало, грибы какие-то попадались, животных не встретил, комары тоже не спали составляли мне компанию. В кустах нашел старое деревянное колесо.

Утром после завтрака, попрощались с немцами, пожелали друг другу удачи. Они пошли в сторону Оскархамна, а нам ехать через Fårbo в Figeholm. Чуть поснимали в доме. Он двухэтажный, примерно на 10-15 спальных мест. Есть печь и камин, кухонная утварь, кое-что из продуктов (масло, соль и тп), книги, свечи и тд. Замков на дверях нет, дом всегда открыт для всех. Дровник, два туалета, различный инструментарий в сарайчике рядом.